Nice a adopté son Projet Urbain Décennal

Le bilan de cinq mois de consultation publique tiré (problèmes de circulation et travaux de proximité ont dominé), le Conseil municipal a adopté un P.U.D. remanié.

Qu'est ce qui a changé dans le PUD (Projet Urbain Décennal) entre sa première présentation et son adoption, jeudi 24 février, en séance exceptionnelle du conseil municipal ? Pas l'objectif. Il s'agit toujours d'engager 6,3 milliards de francs d'investissement sur dix ans pour aménager Nice. Avant de décider des chantiers à ouvrir (il en est prévu 68), l'avis de la population a été demandé et, après cinq mois de consultation publique, le PUD a subi plusieurs retouches pour mieux coller à la demande des Niçois.Les grandes modificationsPremière modification : les priorités. Sur la forme, ce qui s'est dégagé nettement c'est, comme première préoccupation, les voies de communication, les transports et le stationnement; en second, les projets urbains et en troisième l'environnement. Trois thèmes, de la même manière, ont été retirés : tourisme et loisirs (il n'a plus semblé utile des les regrouper); politique sociale (ce n'est pas le 'lieu' pour en discuter); sécurité (même raison).Sur le fond, un thème a été rajouté : aménagements, travaux et services de proximité (de nombreuses demandes allaient à des aménagements de proximité). Le thème de la circulation dans Nice a été lui aussi largement remanié. Le raccordement de l'AUS (autoroute urbaine sud) avec l'A 8, ne concerne que le sens est-ouest, c'est à dire la sortie de la ville. D'autre part le financement des travaux par un péage interurbain est abandonné. L'utilité de la Médiane est remise en cause en fonction du doublement de l'AUS et de la mise en service du tramway ou d'un bus en site propre est-ouest. Autre modification d'importance : 500 MF (dix fois plus que prévus) seront affectés à l'amélioration du réseau collinaire.Toujours dans ce domaine de la circulation les Niçois ont souhaité le développement des pistes cyclables (26 km de piste prévus) ainsi que la création de nouveaux parcs de stationnement. Parmi les demandes qui sont apparues sur d'autres thèmes : l'embellissement du front de mer, l'aménagement de sentiers de randonnées, l'intégration sur Saint-Jean d'Angély de plusieurs troisièmes cycles. Et puis un dernier souhait que le Conseil municipal a déclaré exaucer : le PUD sera réalisé grâce à l'augmentation de l'autofinancement de la commune, sans augmentation de la fiscalité …