Nice : Livmed’s lève 5 M€ et fait entrer Sanofi et CMA CGM

Devenir le pendant d’Uber pour la pharmacie : la startup niçoise Livmed’s ne manque pas d’ambition. Fondée en 2019, par Talel Hakimi et Mehdi Matyja, deux amis qui se sont connus sur les bancs de 6ème du collège Roland Garros à Nice, elle en prend en tout cas le chemin et s’en donne les moyens. Après une première levée de fonds de 2 M€ fin 2021, elle vient de réussir une nouvelle levée encore plus conséquente de 5 M€ pour accélérer la livraison de médicaments, conforter la place de leader qu’elle s’est taillée sur ce secteur et s’internationaliser. (Photo WTM : une partie de l’équipe de Livmed's devant son nouveau siège, lors de la visite en début d’année de Cédric'O, alors secrétaire d'Etat au numérique).

En dehors du montant, ce second tour de table de novembre lui apporte aussi de nouveaux et puissants partenaires : le groupe pharmaceutique Sanofi via sa filiale Sanofi Santé Grand Public et le transporteur marseillais CMA CGM. Ils ont rejoint les investisseurs du premier tour dont d'investisseurs de renom dont Laurent Caredda (fondateur d'Almerys), Fred Destin (investisseur chez Deliveroo), l'ex-PDG d'Allianz France Jacques Richier, la famille Pastor ou encore Romain Afflelou. Et ce n’est pas fini pour la partie financement. Cette levée de “présérie A” devrait s’ouvrir sur une “série A” de l’ordre de 30 M€ qui est envisagée à l’horizon 2023-2024. 

Livmed’s, qui au-delà de la seule livraison de médicaments, se positionne sur la digitalisation des pharmacies, veut aller vite. Uber regarde aussi du côté de ce secteur et la startup niçoise veut éviter que le géant américain ne décide de l’investir avec toute sa puissance financière. Livmed’s veut également rapidement s’étendre en Europe et vise pour commencer une implantation en Belgique et en Suisse avec l’aide de Sanofi.

Pour la poursuite de son expansion, elle va aussi renforcer ses équipes. Elle comptait 20 personnes en début d’année avant son déménagement en février dans des locaux plus grands. Passé aujourd’hui à 40 personnes, son effectif devrait atteindre une centaine de collaborateurs en milieu d’année prochaine. Son réseau de partenaires grandit aussi rapidement. Il a triplé cette année, passant de 300 partenaires en décembre 2021 à plus de 1.000 d’ici fin 2022. Quant au service, il est maintenant accessible dans plus de 200 villes françaises avec quelque 15.000 coursiers. Spectaculaire accélération que la nouvelle levée de fonds va pouvoir conforter.