Air Lib Express va casser les prix sur Nice-OrlyAir Lib Express va casser les prix sur Nice-Orly
La compagnie aérienne a annoncé le lancement d'un nouveau service à tarif réduit à partir de fin mars, début avril sur six villes du sud dont Nice. Paris sera à partir de 29 € l'aller simple (contre 220 € actuellement en tarif de base).
Des Nice-Paris Orly à partir de 29 € l'aller simple, sans impératif de séjour (comme l'obligation de passer la nuit de samedi à dimanche), accessibles à tous : c'est ce que va proposer Air Lib Express à partir de fin mars début avril. Jean-Charles Corbet, Pdg d'Air Lib (compagnie issue du regroupement d'AOM et Air Liberté) a dévoilé ainsi mercredi 6 mars le nouveau service "Airlib Express", inspiré des low cost britanniques comme easyJet ou Ryanair. Six villes que la compagnie relie à Paris Orly sont concernées : Nice donc, mais également Toulon, Marseille,Toulouse, Perpignan et Lourdes-Tarbes.Réservez plus tôt et voyagez moins cher"Nous voulons devenir la compagnie française du voyage aérien à tarif réduit" a déclaré Jean-Charles Corbet en présentant ce nouveau service qui, dans un second temps, serait étendu à d'autres villes du sud de la France comme Bordeaux, Béziers, Montpellier et Nîmes. Ces tarifs, suivant la formule des low cost britanniques, ne concerneront qu'une partie des places de l'avion et seront vendues selon le principe du "plus vous réservez tôt, et plus vous avez la chance de voyager moins cher". Air Lib Express se commercialisera par téléphone, par le biais des agences de voyages et sur un nouveau site Internet dédié.Par cette offre bas prix (le tarif actuel de base sur Nice Paris-Orly tourne autour de 220 euros l'aller simple, taxes comprises) Jean-Charles Corbet compte faire remonter le taux d'occupation de ses avions. L'objectif est de passer des 60% actuels à un minimum de 70%. Les spécialistes, s'ils trouvent l'idée belle sur le papier, n'en restent pas moins sceptiques sur les capacités d'Air Lib à travailler sur de bas tarifs sans avoir la structure et les coûts d'une compagnie "low cost". Les syndicats sont d'ailleurs déjà montés au créneau avec une journée de grève mardi 5 mars. Ils craignent d'être sacrifiés sur l'autel des bas tarifs et des économies nécessaires à réaliser pour que ces tarifs puissent être soutenus dans la durée.Pour l'aéroport de Nice, cette nouvelle politique de prix sur une ligne phare (un tiers des passagers de l'aéroport), est évidemment bénéfique. Elle devrait permettre de relancer le trafic domestique. Ce trafic national se trouve en chute libre depuis mai 2001 en raison d'une remontée des prix, AOM et Air Liberté, les deux filiales du pôle français de Swissair en pleine déconfiture, n'assurant plus une concurrence crédible face à Air France. En revanche, Air Lib a annoncé une réduction de ses vols Paris-Nice pour la saison d'été (huit liaisons quotidiennes contre 11 actuellement). Ce qui risque de diminuer un peu plus l'offre de sièges sur la capitale. Un autre point sur lequel Jean-Charles Corbet, le Pdg, sera attendu lors de la conférence de presse qu'il donnera le 14 mars prochain à Nice.
