"Monopoles des constructeurs sur les pièces de carrosserie : un privilège payé plein pot par le consommateur !" attaque aujourd'hui l'UFC Que Choisir qui, suite à la publication d'une étude sur ce secteur, appelle à une libéralisation du marché des pièces détachées automobiles. L'association de consommateurs parle ainsi d'une "double peine" infligée aux consommateurs à travers le monopole des constructeurs sur ce marché. Double peine parce que d’une part les constructeurs gonflent selon elle le prix de leurs pièces (26% d'augmentation entre 2005 et 2010), et d’autre part parce que le consommateur est dans l’impossibilité d’utiliser des pièces "alternatives" généralement moins chères. L'incidence du prix des pièces détachées sur les tarifs d'assurances est également prise en compte alors que "en 2010, ces pièces représentent 47,3 % du coût total de la réparation automobile".
L’étude de l’UFC-Que Choisir a cherché à quantifier les effets d’une ouverture à la concurrence pour mieux constater les économies réalisées par le consommateur de manière directe lorsqu’il effectue lui-même cet achat mais aussi, et surtout, de manière indirecte avec la baisse de sa prime d’assurance automobile. Exemple : en choisissant des pièces alternatives (de qualité équivalente) à celles proposées par les constructeurs, les consommateurs paient en moyenne 35,5% moins cher en Allemagne (par rapport aux prix catalogue des constructeurs), 33,5% en Belgique et 33,9% en Espagne. D'où un nouvel appel lancé au gouvernement français qui a jusqu'à présent bloqué la réglementation européenne libéralisant le marché.