Extension du port de Monaco : la contre-jetée attendue début juillet

Mise en flottaison réussie le 13 mai dernier à La Ciotat pour la future contre-jetée du port Hercule de Monaco. Cette contre-jetée flottante, longue de 145 m, large de 30 m et haute de 11 m, pour un poids de 30.000 tonnes, constitue avec la grande digue flottante (en construction à Algésiras en Espagne) une pièce maîtresse de l'opération d'extension du port. Cet imposant ouvrage en béton précontraint a nécessité près d'une année de travail pour son assemblage dans une forme de radoub des chantiers navals, forme qui a ensuite été remplie d'eau pour permettre la libération de la "pièce".

La contre-jetée, qui détient le record du plus grand caisson d’un seul tenant construit au monde (le précédent record était détenu par le Japon avec une longueur de 100 m), est entrée dans la dernière phase de finition avant d'être acheminée à Monaco par la mer au début de juillet. Elle sera mise en place cet été à la hauteur du tunnel du Monte-Carlo Grand Hôtel. Ce sera un pas important dans le chantier de l'extension du port Hercule qui inaugure une nouvelle technologie dite de "mur d'eau fixe". Cette technologie, dont la Principauté a déposé le brevet, ouvre de nouvelles perspectives pour les ouvrages en mer. Non seulement pour l'extension ou la création de ports mais surtout pour la construction de futures cités marines dans les zones surpeuplées du Japon, de Hong Kong ou...de la Principauté.