AOM-Air Liberté : le ciel se couvre
Comment résistera la nouvelle compagnie AOM-Air Liberté, encore chancellante après son dépôt de bilan en juin dernier et sa reprise par le groupe Holco ? La crise qui vient de brutalement s'aggraver pour le transport aérien risque de la frapper de plein fouet. D'autant plus que la compagnie va devoir affronter des charges supplémentaires pour l'entretien de sa flotte. Une nouvelle norme de sécurité américaine va l'obliger en effet à revoir l'isolation des circuits électriques dans ses MD 83, opération qui pourrait coûter de plusieurs centaines à un milliard de dollars à étaler sur les deux ou trois années qui viennent.Les syndicats commencent aussi à s'inquiéter. Non seulement de la nouvelle donne qui se met en place actuellement dans le transport aérien. Mais également des évolutions du dollar et du kérosène comme du fonctionnement des nouvelles lignes programmées, le Paris-Alger qui devrait s'ouvrir en novembre, et les Nice-Alger et Marseille-Alger prévus fin mars prochain. La compagnie n'en poursuit pas moins son redécollage. Le Pdg, Jean-Charles Corbet dévoilera aisni jeudi 20 septembre à Top Resa Deauville, le nouveau nom de la compagnie, son logo et sa nouvelle charte graphique.
