C'est la fin pour la seconde compagnie aérienne française. Un coup dur aussi pour la plate-forme aéroportuaire Nice Côte d'Azur où une centaine d'emplois seront supprimés tandis que onze liaisons quotidiennes Nice-Orly disparaissent d'un coup.
La liquidation pour Air Lib! Comme il était possible de le craindre, le tribunal de commerce de Créteil (Val-de-Marne) a prononcé hier lundi, en début de soirée, la liquidation judiciaire de la deuxième compagnie aérienne française. Une issue qui était prévisible à la suite du dépôt de bilan intervenu jeudi dernier alors que les avions étaient cloués au sol faute de licence de vol et que les liquidités semblaient faire défaut. Le Parquet avait requis la liquidation. Le Tribunal a suivi. Il n'a pas retenu la solution d'un plan de redressement après période d'observation.
Air Lib ne compte pas moins continuer à se battre pour survivre, même si les chances semblent désormais extrèmement faibles. Pascal Perri, le porte-parole de la compagnie a ainsi annoncé qu'il ferait appel de la décision de liquidation auprès de la Cour d'appel de Paris dès aujourd'hui mardi. Selon lui, la compagnie disposerait des liquidités suffisantes pour une courte période d'observation d'un mois qui aurait permis de poursuivre des contacts déjà avancés avec un autre repreneur.
Le crash d'Air Lib est d'abord un drame humain. Environ 3.200 emplois dont une centaine sur la plate-forme de Nice se trouvent en jeu. Les liquidateurs judiciaires disposent désormais d'un délai de 15 jours pour licencier l'ensemble du personnel. Même si le gouvernement dès hier soir a déclaré se mobiliser pour les reclassements, les solutions ne seront pas faciles à trouver étant donné la conjoncture actuelle en matière d'emploi. Quant aux compagnies low cost qui pourraient prendre le relais, elles sont beaucoup moins consommatrices en moyens humains. easyJet pour l'exemple, seconde compagnie en terme de trafic sur l'aéroport Nice Côte d'Azur, ne compte que quelques personnes sur la plate-forme.
Pour l'aéroport Nice-Côte d'Azur et pour les usagers de la ligne Nice-Orly, la liquidation d'Air Lib est d'autre part un très mauvais coup. Hors les emplois supprimés, la liaison Nice-Orly se trouve amputée de onze liaisons quotidiennes. Ce qui risque de poser dans l'immédiat bien des problèmes dans l'offre de sièges sur la première ligne européenne en terme de passagers. Et ce qui, par contre coup, pourrait repousser à la hausse les tarifs sur Paris.
A lire sur Boursorama les dates clés d'Air Lib sous le titre "CHRONOLOGIE - Air Lib, 15 ans de déboires".