Aéroport de Nice : les nouveautés de l'été 2001
Peu de grandes ouvertures hors Bristol, Rotterdam et Oslo au programme d'été à partir de fin mars. Mais des renforcements sur Paris, Rome, Moscou, Amsterdam, Londres via Stansted.
Quelles sont les nouveautés du programme d'été qui sera mis en place à partir de fin mars sur l'aéroport Nice Côte d'Azur ? Peu de grandes ouvertures de lignes à l'international figurent au programme. Mis à part Bristol et Rotterdam, ainsi que, pour la Scandinavie, Oslo (Stansted, quant à lui, est à considérer comme la destination Londres), Nice reste sur un réseau il est vrai déjà très étoffé notamment sur l'Europe. Par rapport à l'an dernier, Prague manquera à l'appel, Air France qui exploitait le vol avec la compagnie tchèque CSA, ayant préféré mettre le vol au départ de Lyon, en liaison avec son hub régional.AOM et Air Liberté monteront à 24 fréquences quotidiennes sur Paris.Il restera également à faire le point sur les réductions de fréquences ou les suppressions de lignes envisagées par Air Littoral (la suppression des liaisons Vienne et Rennes a été annoncée ainsi que la diminution de fréquences sur Toulouse). Quant à Paris, AOM et Air Liberté ont annoncé la montée à 24 fréquences quotidiennes sur Nice-Orly, tandis qu'Air France a déjà renforcé sa navette et ne devrait pas en rester là. La bataille de Paris a commencé...L'arrivée de Go Airways, nouveau 'low cost'.Côté renforcement, en revanche, l'actualité de l'été est plus riche. La grande nouveauté, c'est l'arrivée d'une nouvelle compagnie 'low cost' (à coûts bas) : Go Airways une filiale de British Airways, la compagnie britannique qui ne digère pas la montée d'Easyjet au départ de Nice. Go ouvre en quotidien sur Boeing 737-300, un Nice Bristol à partir du 22 mai, ainsi qu'une liaison sur Londres, via Stansted (à partir du 3 mai).British Airways vient concurrencer Alitalia sur le Nice Rome.A noter également, sur une ligne où on ne l'attendait pas, l'ouverture d'un Nice Rome par British Airways avec deux vols par jour. Ce vol sera opéré par National Jet Italia, en BAE 146 à partir du 10 avril. British Airways vient bien sûr jeter une pierre dans le jardin d'Alitalia, la compagnie italienne. Cette dernière réplique qui en ouvrant un vol quotidien supplémentaire. Une réaction qui porte donc à quatre la fréquence d'Alitalia sur le Nice-Rome. Il y aura donc sous peu six Nice-Rome quotidiens au lieu de trois actuellement. Un doublement de fréquences.Moscou, Oslo, Amsterdam et Rotterdam.Easyjet de son côté, la compagnie qui monte, qui monte, poursuit sur son Nice Amsterdam ouvert en janvier 2001. Le 'low cost', qui vend désormais principalement via Internet, consolide sa quatrième destination au départ de Nice après Luton (au nord de Londres), Genève, et Liverpool. Renforcement encore sur Moscou (quatre vols hebdomadaires au cœur de l'été avec Aéroflot), et sur le nord de l'Europe avec la nouvelle destination de Bratheens sur Oslo (3 vols par semaine à partir du 25 avril en Boeing 737-800). Sans oublier l'ouverture d'un Nice Rotterdam quotidien à partir du 12 avril avec Transavia-Basiq Air qui opère déjà sur Amsterdam avec deux fréquences quotidiennes.Côté charters : Tel Aviv, Palma, Montreal et Toronto.En trafic charter, Tel Aviv est programmé du début mai à fin octobre une fois par semaine, le dimanche, par les voyages Marietton ( Lyon). FRAM et Plein Vent ont monté un Palma le samedi de la mi-juin au 15 septembre. Pour le Canada des vols charters auront lieu au départ de Nice, sur Montréal (du 4 mai au 15 octobre) et Toronto (du 11 mai au 24 septembre) avec Nouvelles Frontières et Vacances Air Transat.
