Les dégradations de la ligne ferroviaire Nice-Cuneo menacent sa pérennité
Alors que les trois régions Paca, Piémont et Ligurie se sont engagées à développer la ligne ferroviaire Nice-Cuneo, RFF estime ne pas pouvoir mener les travaux nécessaires car la convention de 1970, signée par la France et l’Italie, est devenue obsolète.
La dégradation des sections françaises des lignes ferroviaires Nice-Cuneo et Cuneo-Vintimille inquiète le président de la région Paca, Michel Vauzelle, qui a décidé d’alerter le ministre des transports, Thierry Mariani, afin de lui demander d’assurer la pérennité de ces lignes et de clarifier les responsabilités de RFF et de la SNCF Infrastructures dans la conduite des travaux de modernisation.
Depuis 2007, la ligne Nice-Breil-Tende fait l’objet de travaux de renouvellement des voies et d’augmentation de capacité conformément à la politique de développement des TER, mise en œuvre par la Région sur l’ensemble du territoire de Provence-Alpes-Côte d'Azur. Ce projet, sous maîtrise d’ouvrage de Réseau Ferré de France, auquel la Région participe à hauteur de 8,75 M€ sur un coût total de 35 M€, doit permettre de passer de 12 TER actuellement à 19 TER en 2012 entre Nice et Breil-sur-Roya. Du fait de retards annoncés par RFF, la réception des travaux est reportée de six mois, ce qui renvoie au service d’été 2012 l’augmentation des fréquences TER.
Dans le même temps, la section française de la ligne ferroviaire Cuneo-Vintimille entre Tende et Breil-sur-Roya, fait face à une dégradation progressive, faute d’une intervention coordonnée des opérateurs et autorités responsables pour assurer la maintenance et la régénération de cette ligne.
La décentralisation des transports ferroviaires régionaux de voyageurs et la séparation entre entreprise ferroviaire et gestionnaire d’infrastructures ont, en effet, rendu la convention entre les Etats français et italien obsolète. D’où la démarche de Michel Vauzelle auprès du ministre des transports afin que l’Etat intervienne pour prendre les mesures nécessaires afin d’assurer la pérennité d’une ligne que les régions Paca, Piémont et Ligurie, autorités organisatrices régionales de transport, ont la volonté de maintenir et développer.
